小鹏推出这款车的时候，很多人都没想到它会这么快就火起来。想想看，一辆纯电动轿车，车身长将近四米八，轴距足足两米八一五，后排坐进去腿都能伸直了，不会觉得憋屈。以前买十多万的车，总得在空间上妥协，要么后排挤，要么行李箱小，现在这款车直接把中型车的尺寸拉到这个价位，让人觉得终于不用再将就了。很多人买车就是为了家里用，接孩子上下学，周末全家出游，后排宽敞点，开着才舒坦。比起一些同价位的车，它的后排腿部空间多出好几厘米惠红网，坐三个大人也不会肩膀碰肩膀，这点细节就戳中了不少人的心。
续航这块，更是让人松了口气。电池有两种选择，一种五十一点八千瓦时，续航五百一十五公里左右，另一种六十二点二千瓦时，能跑到六百二十公里。日常上下班通勤，五百公里够用了，长途回家探亲，六百公里基本不用中途停太多次数充电。快充也快，百分之三十到八十，只需二十多分钟，喝杯咖啡的工夫就补好了大半。想想以前开电动车，总担心半路没电，现在充电桩到处都是，高速服务区覆盖率高了，这焦虑少了很多。实际用下来，很多车主反馈市区开，一百公里电耗才十一度多点，省电得很。比起一些同价位车续航刚到四百多公里，它这表现稳稳领先，让人开车更有底气。
智能这部分，是它最亮眼的地方。小鹏本来就以智能出名，这次把不少好东西下放到这个价位。全系用高通骁龙八一五五芯片，车机流畅，语音控制几乎覆盖所有功能惠红网，说句话就能调空调、导航、放歌。顶配版本更狠，双英伟达芯片，算力超强，支持全场景智能辅助驾驶，不光高速好用，城市复杂路段也能帮大忙。开车堵车时，它能自动跟车、变道，减轻不少疲劳。有人试过，说在拥堵路上，手基本不用握方向盘那么紧，安全又省心。当然，这功能得慢慢适应，但用习惯了，就觉得以前的车开着多原始。生活中，谁不想开车轻松点，尤其是上班族，每天在路上耗时间，开智能车至少心情好些。
市场里竞争可不小，比亚迪秦系列卖得一直稳，空间大，续航也实诚，但智能化上跟这款比，还有差距。吉利银河一些车型设计不错，但续航上限没它高。海豹系列运动感强，可价格稍高点。这个价位买车的人，大多预算有限，却想空间大、续航长、智能点，它刚好卡在这些需求上。上市没多久，交付量就冲破二十万，连续好几个月月销过万，成了这个级别纯电轿车的销量冠军。车主反馈多是颜值高、智能强、开着省心，这些真实声音，比广告更有说服力。
这款车火起来，也说明市场在变。以前十多万买电动车，总觉得配置低、续航短，现在不一样了，尺寸大、续航足、智能全，性价比拉满。年轻人家里第一辆车，很多就选它，颜值在线，开出去有面子。家庭用的话，后排宽敞，孩子坐安全座椅也稳当。销量数据摆在那，累计交付超二十万，不是吹出来的。车企能把技术下放，让普通人用上好东西惠红网，这变化挺暖心的。开车上路，谁不希望车聪明点、安全点、省心点。未来电动车只会更好，充电更快、智能更强，生活也会跟着方便起来。选车时，多想想自己平时怎么用，空间够不够、续航行不行、智能帮不帮忙，这些实打实的东西，才是最靠谱的。
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